Jak dotąd kierowcy używali podczas deszczu opon identycznych z zeszłorocznymi, chociaż konstrukcja bolidów uległa radykalnym zmianom. Aby lepiej dopasować opony do ich nowej charakterystyki, inżynierowie Bridgestone'a opracowali nowe ogumienie typu intermediate, zrobione z bardziej miękkiej mieszanki. Dzięki temu wzrośnie przyczepność, utracona po zmniejszeniu docisku aerodynamicznego.
Ogłoszono również listę ogumienia na kolejne wyścigi, która wygląda następująco:
Grand Prix Hiszpanii - miękkie, twarde
Grand Prix Monako - supermiękkie, miękkie
Grand Prix Turcji - miękkie, twarde
Grand Prix Wielkiej Brytanii - miękkie, twarde
Grand Prix Niemiec - supermiękkie, średnie
Więcej o nowych oponach czytaj na F1.pl ?
