Formuła 1

Ford ogłosił nawiązanie partnerstwa z Red Bullem, obejmującego wspólne prace nad rozwojem jednostki napędowej na sezon 2026. Ford wraca do F1, w której ostatni raz gościł w 2004 r.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) wreszcie zamieniła słowa w czyny i otworzyła możliwość aplikowania o miejsce w Formule 1. Nowe zespoły mogą dołączyć do królowej motosportu od 2025 roku.

Jak Alfa Romeo pożegnała Roberta Kubicę, kończącego karierę w Formule 1? Po cichu i w białych rękawicach, usuwając go z kategorii "kierowców" na oficjalnej stronie Saubera. Miejsce Polaka, w roli kierowcy rezerwowego, zajął Francuz Theo Pourchaire, czyli wicemistrz Formuły 2 z poprzedniego sezonu.

Mistrz świata Formuły 1 Max Verstappen został przyłapany na "zdradzie" w Monte Carlo. Kierowca Red Bulla najpierw testował, a później zakupił luksusowy samochód marki Ferrari za pół miliona euro. Stajnia z Maranello to obecnie największy rywal zespołu Holendra.

"Jak nazywa się były brytyjski mistrz Formuły 1 o imieniu Jenson?" - takie pytanie padło w jednym z ostatnich odcinków australijskiej edycji teleturnieju "Milionerzy". Ku zaskoczeniu publiczności uczestniczka nie znała poprawnej odpowiedzi i zaliczyła sporą wpadkę.

PKN Orlen oficjalnie ogłosił nawiązanie współpracy z zespołem Formuły 1 AlphaTauri. Jego logotypy znajdą się w bardzo dobrze widocznych miejscach. Jednocześnie definitywnie kończy się przygoda Roberta Kubicy z F1.

Robert Kubica nie będzie już kierowcą rezerwowym Alfy Romeo, co oznacza koniec jego kariery w Formule 1. Polak będzie mógł się skupić na wyścigach długodystansowych - informuje "Puls Biznesu". Niewykluczone, że Orlen pozostanie w F1 i zwiąże się z nowym zespołem w stawce.

Andretti Autosport nastawia się na jak najszybsze wejście do Formuły 1. Drzwi szeroko chce otworzyć FIA, ale sama F1 nie jest taka chętna. Nikt oficjalnie nie podaje powodów tej niechęci, ale chodzi o pieniądze. Po wejściu Andrettiego reszta stawki będzie dostawać mniejszy kawałek tortu, pozycja zespołów na amerykańskim rynku będzie gorsza, a to może oznaczać nawet kilkaset milionów dolarów straty.

Orlen od 2020 roku pozostawał tytularnym sponsorem zespołu Alfa Romeo w Formule 1. Umowa polskiego koncernu paliwowego wygasła jednak z końcem 2022 roku, a logo chwilowo zniknęło w oficjalnej strony stajni z Hinwil. Rozmowy o przyszłości Orlenu i Roberta Kubicy nadal trwają.

Od teraz bez pisemnej zgody federacji kierowcy F1 nie będą mogli wyrażać własnych poglądów. Najnowszy przepis FIA jest odbierany jako przejaw cenzury, a władze o takim przepisie myślały już od dłuższego czasu. To chęć utopijnego oddzielenia sportu od polityki czy strach o zyski?