Mikko Hirvonen

Mikko Hirvonen

Mikko Hirvonen w swojej karierze może poszczycić się licznymi sukcesami, jednak tytuł Mistrza Świata WRC nie przypadł w udziale fińskiemu kierowcy. Mimo to liczne sukcesy i kunszt jazdy pozwoliły Finowi na stałe wpisać się do kanonu najlepszych kierowców WRC.

Początek kariery

Fiński rajdowiec zaczynał swoją przygodę z sportem motorowym w 1998 roku za kierownicą Opla Kadeta GSi. W 2000 roku młody kierowca przesiadł się do N-grupowego Opla Astra GSi. W juniorskiej serii Rajdowych Mistrzostw Finlandii Mikko zadebiutował w 2002 roku, za kierownicą Renault Clio S1600. W debiutanckim Rajdzie Finlandii kierowca został sklasyfikowany dopiero na 21. pozycji, jednak cały sezon udało się ukończyć na 7. miejscu.

Rozwój kariery

W 2003 roku Hirvonen podpisał kontrakt z fabrycznym zespołem Forda. Rok później młody Fin przeszedł do zespołu Subaru 555 World Rally Team. W roku 2005 fiński kierowca startował w kilku prywatnych teamach, m.in. za kierownicą Forda Focusa WRC, Skody Fabii WRC oraz Subaru Imprezy WRC. W 2006 roku Mikko powrócił do Forda, z którym pozostał związany przez kolejnych pięć sezonów. W tym czasie Hirvonen dwukrotnie sięgał po tytuł II Wicemistrza Świata (2006, 2007). Aż trzy razy udało się ukończyć cykl WRC na drugiej pozycji (2008, 2009, 2011).

W roku 2012 Fin przesiadł się za kierownicę Citroëna DS3 WRC. Z francuskim teamem utalentowany kierowca zdołał wywalczyć tytuł Wicemistrza Świata (sezon 2012).

W roku 2014 Mikko kolejny raz podpisał kontrakt z Fordem, tym razem zasiadając za kierownicą modelu Fiesta WRC. Sezon udało się zakończyć na 4. pozycji.

Mikko Hirvonen