Nissan poinformował, że czteroletni kontrakt jest najwyższą umową sponsorską w historii firmy, ale nie podał szczegółów finansowych. Według niepotwierdzonych informacji Nissan zapłaci UEFA 75 milionów dolarów za każdy z czterech sezonów.
Amerykańska kompania Ford poinformowała już w zeszłym miesiącu, że kończy swoją wieloletnią współpracę z Ligą Mistrzów. Marka była z nią związana od powstania tych rozgrywek w sezonie 1992/93.
Oglądalność Ligi Mistrzów sięga według danych Nissana 4 miliardów na przestrzeni sezonu od września do maja, przyciągając także licznych widzów z Azji i Ameryki Południowej. - Z potęgą Ligi Mistrzów jesteśmy w stanie dotrzeć wszędzie - powiedział Roel de Vries, szef marketingu Nissana, będącego także sponsorem igrzysk w Rio w 2016 roku.
W tej chwili na rynku europejskim największym azjatyckim producentem aut jest Toyota. Nissan rywalizuje o drugie miejsce z południowokoreańskim Hyundaiem.
Relacje z najważniejszych zawodów w aplikacji Sport.pl Live
