Kubicowe powtarzanie o nauce i kolejnych lekcjach może wydać się już nudną i tanią wymówką dla kolejnych wpadek. W końcu Polak punkty przywiózł tylko z dwóch tegorocznych rajdów WRC (z Argentyny i Sardynii), a częściej słyszymy, jak ląduje poza trasą. Z drugiej strony to dla niego dopiero drugi pełny sezon rajdowy, a pierwszy za kierownicą najszybszych aut WRC. W tym gronie jest kompletnym nowicjuszem - brakuje mu kilometrów w rajdówce, trasy dopiero poznaje.
W Finlandii kolejna porcja wiedzy do zdobycia. Polak charakterystykę odcinków miał okazję już poznać w zeszłym roku, gdy zajął drugie miejsce w klasie WRC-2 i był dziewiąty w generalce. Z ubiegłorocznych tras ostały się trzy odcinki specjalne, reszta prób jest w jakiejś części nowa, a dodatkowo kierowcy będą się ścigać nie trzy, a aż cztery dni. W sumie do pokonania mają 360 km oesów, a łącznie z dojazdówkami trasa rajdu liczy ponad 1200 km.
Grand Prix Finlandii
Miejscowi mówią, że w Rajdzie Finlandii zwyciężają tylko ci, którzy charakteryzują się "sisu". Słowo bezpośredniego przełożenia na język polski nie ma, ale najlepiej jego wydźwięk oddaje zwrot "mieć jaja". Szutrowe Grand Prix lub Grand Prix Finlandii - tak zwykło się mówić o najszybszym rajdzie w kalendarzu WRC, Rajdzie Finlandii. Tu błyszczą Ci, którzy nie boją się trzymać lewej nogi na gazie przed wysokimi hopami czy ślepymi zakrętami, ale wiedzą też doskonale, kiedy ją z gazu zdjąć, a nie pędzą na złamanie karku po twardych, momentami nieprzewidywalnych szutrach. Znalezienie równowagi to właśnie jest "sisu".
- Kubica będzie szybki, nie ma co do tego wątpliwości. Był tam szybki rok temu w aucie RRC. Sęk w tym, że w Finlandii kierowca może odczuć złudne poczucie bezpieczeństwa. Raz czy dwa może ci się udać, ale Finlandia wreszcie cię ukąsi, ponieważ prędkości są tutaj bardzo wysokie. Myślę, że Robert pokaże solidne podejście, tak jak zrobił to w Argentynie - powiedział Malcolm Wilson, szef M-Sportu.
Tylko prędkości podobne
Średnie prędkości sięgają ponad 120 km/h na godzinę, a kierowcy mkną po szutrowych i leśnych trasach momentami nawet blisko 200 km/h na godzinę. Do tego dochodzą charakterystyczne dla Finlandii hopy, na których auta WRC katapultują się na przynajmniej kilkanaście metrów. Kluczem jest znalezienie właściwego miejsca odbicia, ale i przewidzenie, gdzie auto może bezpiecznie wylądować.
- Fińskie oesy mają kompletnie inną charakterystykę w porównaniu z polskimi drogami. Jest znacznie więcej zakrętów przez szczyty i układ odcinków też się różni. Tylko prędkości będą podobne - tak Kubica porównał Rajdy Polski i Finlandii.
Dla kierowców ułatwieniem będzie to, że do szybkiej Finlandii pojechali niemal prosto z Polski. Niemal, bo między imprezami była miesięczna przerwa. - Finlandia to wyjątkowy, bardzo szybki rajd, ale po Rajdzie Polski nie będzie to aż tak duży skok, jak miałoby to miejsce po Sardynii czy Grecji. Wówczas średnie prędkości byłyby o 30-40 km/h wyższe, co wywołałoby znacznie większy efekt - taki jak w zeszłym roku - tłumaczył Kubica, który w Finlandii pojedzie nieco odmienionym Fordem Fiestą WRC - jego auto ma nowy przód, który ma go upodobnić do auta cywilnego, będącego obecnie w sprzedaży. Technicznych rewolucji spodziewać się jednak nie należy.
Latający Finowie, faworyt z Francji
Polski kierowca lepiej czuje się na asfaltowych odcinkach, ale podczas 71. Lotos Rajdu Polski pokazał, że potrafi wykręcać czasy zbliżone do czołówki, zwłaszcza na oesach, które dla wszystkich są nowością. Jednak na stawianie Kubicy w gronie faworytów jeszcze za wcześnie - Rajd Finlandii to domena kierowców ze Skandynawii, którzy panowanie na swoich szutrach oddali tylko Hiszpanowi Carlosowi Sainzowi oraz Francuzom - Didier Auriolowi, genialnemu Sebastienowi Loebowi i przed rokiem Sebastienowi Ogierowi. Ten ostatni, który wygrał pięć z siedmiu dotychczasowych rajdów, będzie faworytem tegorocznej imprezy. Główni rywale mistrza świata to przede wszystkim koledzy z Volkswagena - Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen, ale też doskonale znający trasy Mikko Hirvonen jadący Fordem Fiestą WRC czy Mads Ostberg, kierowca Citroena DS3 WRC.
Kubica nie będzie jedynym Polakiem, który ruszy na fińskie szutry. Za kierownicą auta WRC zobaczymy też Michała Sołowowa, na liście zgłoszeń znaleźli się Aron Domżała, Hubert Ptaszek i Szymon Kornicki.
Od poniedziałku kierowcy zapoznają się z trasami. Prawdziwe ściganie zacznie się w czwartek. Pierwsza próba zacznie się około godz. 15. Relacje na żywo ze wszystkich oesów Rajdu Finlandii w Sport.pl.
Plan rajdu:
Czwartek
godz. 15.08 - OS1 - Lankamaa 1 (23,47 km)
godz. 16.21 - OS2 Jouhtikylä (10,40 km)
godz. 18.07 - OS3 Lankamaa 2 (23,47 km)
godz. 19.30 - OS4 Harju 1 (2,20 km)
Piątek
godz. 8.18 - OS5 Pihlajakoski 1 (14,10 km)
godz. 9.26 - OS6 Päijälä 1 (23,00 km)
godz. 10.24 - OS7 Kakaristo 1 (20,50 km)
godz. 11.42 - OS8 Painaa 1 (7,49 km)
godz. 14.56 - OS9 Pihlajakoski 2 (14,10 km)
godz. 16:04 - OS10 Päijälä 2 (23,00 km)
godz. 17.02 - OS11 Kakaristo 2 (20,50 km)
godz. 18.20 - OS12 Painaa 2 (7,49 km)
godz. 19.30 - OS13 Harju 2 (2,20 km)
Sobota
godz. 7.08 - OS14 Mökkiperä 1 (13,50 km)
godz. 8.06 - OS15 Jukojärvi 1 (21,90 km)
godz. 9.43 - OS16 Surkee 1 (14,95 km)
godz. 11.11 - OS17 Himos 1 (4,45 km)
godz. 11.44 - OS18 Leustu 1 (11,00 km)
godz. 14.20 - OS19 Mökkiperä 2 (13,50 km)
godz. 15.18 - OS20 Jukojärvi 2 (21,90 km)
godz. 16.55 - OS21 Surkee 2 (14,95 km)
godz. 18.23 - OS22 Himos 2 (4,45 km)
godz. 18.56 - OS23 Leustu 2 (11,00 km)
Niedziela, 3 sierpnia
godz. 8.25 - OS24 Ruuhimäki 1 (7,10 km)
godz. 9.43 - OS25 Myhinpää (23,10 km)
godz. 12.08 - OS26 Ruuhimäki 2 (Power Stage) (7,10 km)
