Relacje z najważniejszych zawodów w aplikacji Sport.pl Live na iOS i na Androida
Kubica miał problemy ze swoim Citroënem DS3 S2000 już na szóstym oesie, który rozpoczął sobotnią jazdę. Po 10 km przestała działać łopatka zmiany biegów.
- Jechałem większość odcinka z jedną ręką na kierownicy i drugą na lewarku zmiany biegów - cytował Kubicę Mikołaj Sokół, autor bloga SokolimOkiem.tv.
Awarię udało się naprawić tylko na chwilę. Na 9. oesie łopatka znów przestała działać, a Kubica musiał przez kilkanaście kilometrów kierować jedną ręką na krętej drodze. Na 10. oes wyjechał jako 23. kierowca klasyfikacji generalnej, jednak w Rajdzie Portugalii biorą udział samochody różnych klas. Najszybsze WRC są poza zasięgiem Kubicy, który jedzie w klasie WRC 2. Polak rywalizował więc tak naprawdę z ósemką kierowców i przed 10. oesem był szósty.
Niestety, samochód znów zawiódł. Tuż po starcie zepsuł się układ napędowy. W sobotę Kubica na trasę już nie wyjechał - nie zaliczył więc dwóch odcinków specjalnych. Jeśli uda się naprawić awarię, Polak może wrócić do rywalizacji w niedzielę. Za każdy nieprzejechany odcinek otrzyma pięć minut kary w stosunku do czasu najlepszego kierowcy - to w sumie 10 minut.
W piątek Kubica nie stawił się na czas na ostatni odcinek specjalny, za co dostał 10 minut kary. Padła przednia opona jego samochodu.
Pech Kościuszki
Z walki o dobre miejsce wypadł też w zasadzie Michał Kościuszko. W jego Mini Cooperze na dziesiątym odcinku specjalnym wysiadła elektryka. Po 10 minutach udało się naprawić usterkę, jednak strata do prowadzącego w rajdzie Ogiera wynosi już prawie 20 minut.
Klasyfikacja generalna rajdu po 11 odcinkach specjalnych wygląda tak:
W niedzielę kierowcy mają do przejechania cztery oesy. Początek po godzinie 9.
![Rajd Portugalii. Kościuszko jechał z otwartą maską [WIDEO]](https://static.im-g.pl/i/obrazki/awd/image_placeholder_small.svg)
