Rajdy samochodowe

Aron Domżała i Maciej Marton awansowali na 3. miejsce w Pucharze Świata. Wywalczyli szósty czas w najmocniej obsadzonym rajdzie sezonu OiLibya Rally w Maroku.

Jedna osoba zginęła, a trzy zostały ciężko ranne w wypadku helikoptera podczas Rajdu Lipawy, ostatniej rundy mistrzostw Europy. Na pokładzie maszyny było dwóch Polaków związanych z zespołem Kajetana Kajetanowicza. Kierowca wycofał się z rajdu.

Przedostatnia runda Pucharu Świata w cross-country to najdłuższy i jeden z bardziej wymagających rajdów całego cyklu. OiLibya Rally w Maroku jest też najmocniej obsadzonymi zawodami cross-country w roku, ponieważ na starcie zobaczymy aż 15 załóg z priorytetem FIA. - To dla nas doskonała okazja, by sprawdzić się na tle najlepszych zawodników, bo z dakarowych list brakuje tylko kilku czołowych nazwisk - komentuje Aron Domżała, który ponownie połączył siły z Maciejem Martonem i walczy o wymarzone podium. Aby awansować na trzecie miejsce w klasyfikacji Pucharu Świata, zespół musi zająć co najmniej ósme miejsce.

Kajetan Kajetanowicz w ostatnim rajdzie sezonu mistrzostw Europy broni 24 punktów przewagi nad Bruno Magalhaesem. Jeśli mu się to powiedzie, zdobędzie trzeci tytuł z rzędu.

Kajetan Kajetanowicz przegrał Rajd Rzymu o 0,3 sekundy z Francuzem Brianem Bouffierem, ale w klasyfikacji generalnej mistrzostw Europy powiększył przewagę nad drugim Portugalczykiem Bruno Magalhaesem i jest blisko zdobycia trzeciego tytułu z rzędu.

Finałowa runda Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, czyli Rajd Śląska (13-15 października) uświetni otwarcie zmodernizowanego Stadionu Śląskiego.

Po sześciu latach jazdy dla Volkswagenu i M-Sportu Sebastien Ogier może wrócić do zespołu Citroena. Francuzi robią wszystko, by ściągnąć do siebie czterokrotnego mistrza świata.

Aron Domżała i Szymon Gospodarczyk zameldowali się na mecie Baja Poland z piątym czasem. Polska załoga zrealizowała swój cel, jadąc szybko i niemal na każdym odcinku specjalnym meldując się w ścisłej czołówce. O końcowym wyniku zadecydowały dwa kapcie i awaria podnośnika na poligonie w Drawsku. Domżała zebrał jednak sporo doświadczeń, awansował w Pucharze Świata o jedną pozycję i zapowiada zaciętą walkę o kolejne punkty podczas październikowego rajdu w Maroko.

Rozpoczynająca się wkrótce 9. runda Pucharu Świata FIA w cross-country będzie wyjątkowa dla wszystkich polskich kierowców. Baja Poland to okazja, by zaprezentować się przed własną publicznością, co z jednej strony może być dobrą motywacją, a z drugiej zwieść na manowce. - To nasz domowy rajd, więc będziemy chcieli pokazać się z jak najlepszej strony. Nie będziemy kalkulować, od początku sezonu zakładaliśmy naukę - a to jazda na granicy zapewnia największe doświadczenie. Stać nas już na dobry wynik, ale żeby to było możliwe wszystko musi zagrać idealnie. A do tego czasami potrzeba odrobiny szczęścia - podkreśla Aron Domżała, który startując w niższej kategorii wygrywał już Baja Poland.

-Z powodów bezpieczeństwa FIA podjęła decyzję, aby nie organizować w Polsce rajdu w przyszłym roku - mówił "Autosportowi" Oliver Cieśla, dyrektor zarządzający WRC.

Z pierwszym numerem startowym w Rajdzie Barum pojadą liderzy klasyfikacji generalnej mistrzostw Europy, Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran. Jednym z konkurentów polskiej załogi będzie Jan Kopecky - sześciokrotny triumfator imprezy i mistrz Europy z roku 2013.

Najlepszy czas na ostatnim odcinku specjalnym i piąte miejsce w klasyfikacji Hungarian Baja to nie lada wyczyn, kiedy do mety mknie się z kontuzją szyi, obolałym kręgosłupem i drętwiejącym ramieniem. - Poczułem sportową złość. Zacisnąłem zęby i dałem z siebie wszystko - mówił Aron Domżała na mecie ósmej rundy Pucharu Świata FIA. Młody kierowca nie stanął na podium, ale może czuć satysfakcję, że dał z siebie wszystko. W klasyfikacji generalnej Pucharu Świata awansował na 5. miejsce, a kolejna szansa na punkty już na koniec sierpnia podczas Baja Poland.

Hungarian Baja to już ósma z jedenastu zaplanowanych rund tegorocznego Pucharu Świata FIA Cross-country. Aron Domżała i Maciej Marton za cel stawiają sobie miejsce na podium, ale chcą powalczyć o zwycięstwo. - Nie zamierzamy nikomu ustępować - powiedział przed startem kierowca.

Francuz Bryan Bouffier (Ford Fiesta R5) wygrał Rajd Rzeszowski, piątą rundę mistrzostw Europy. Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) był drugi, ale to wystarczyło, by objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej cyklu.

Francuz Bryan Bouffier (Ford Fiesta R5) jest liderem po pierwszym dniu Rajdu Rzeszowskiego, eliminacji mistrzostw Europy. Obrońca tytułu i zwycięzca sprzed roku Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) jest drugi.

W swoim czwartym w karierze starcie w aucie WRC Esapekka Lappi (Toyota Yaris WRC) wygrał Rajd Finlandii, 9. rundę mistrzostw świata. Nowym liderem mistrzostw świata jest Thierry Neuville, który był szósty.

Aż 96 załóg zgłosiło się do Rajdu Rzeszowskiego, piątej rundy rajdowych mistrzostw Europy. Kajetan Kajetanowicz będzie rywalizował m.in. z powracającym po wypadku Aleksiejem Łukjaniukiem czy Madsem Ostbergiem, na co dzień kierowcą z mistrzostw świata.

Czujemy presję, żeby dobrze wypaść, ale jest to pozytywna presja. Moim celem jest zwycięstwo - bez dwóch zdań. Czuję się pewnie przed startem, ale w moim odczuciu nie ma czegoś takiego jak przewaga Finów we własnym kraju - mówi Jari-Matti Latvala, trzeci kierowca rajdowych mistrzostw świata.

Swój pierwszy start w rajdach cross-country Aron Domżała zaliczył kilka lat temu podczas rajdu Baja Aragon. Kierowca ma więc spory sentyment i lubi szutrowe, hiszpańskie trasy. Czasy, które uzyskiwał w miniony weekend w starciu z elitą kierowców, świadczą również o tym, że doskonale czuł się podczas tegorocznych zawodów. Niestety plan na zdobycie podium pokrzyżowała awaria i kara od sędziów.

Dwie Toyoty GT86 CS-R3 wystartują w Rajdzie Rzeszowskim, w 5. Eliminacjach Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Rajd na asfaltowych drogach w południowo-wschodniej Polsce zostanie rozegrany od 3 do 5 sierpnia. Za kierownicą rajdowej Toyoty z tylnym napędem siądzie trzykrotny mistrz ERC, Luca Rossetti.

- Cokolwiek się teraz wydarzy, czy to podczas treningu czy wyścigów F1, jeśli będę miał szansę powrotu, czy nawet w WEC albo innej serii, chcę czuć, że daję z siebie wszystko. To mój priorytet - mówi Robert Kubica francuskiemu magazynowi "Auto Hebdo".

Aron Domżała ma 28 lat i zamierza w tym roku stanąć na podium Pucharu Świata w rajdach terenowych w królewskiej kategorii. Do tej pory, udało się to tylko jednemu Polakowi. W 2013 roku Puchar Świata w rajdach terenowych zdobył Krzysztof Hołowczyc. Zmagania w tegorocznych samochodowych mistrzostwach FIA Cross Country są na półmetku. Przed zawodnikami rajd na trudnych technicznie szutrach w Hiszpanii. To tu Domżała debiutował w Pucharze Świata w 2015 roku, zajmując wtedy wysoką 2. pozycję w swojej klasie.

Czytałem, że mam testować, ale ludzie często wcześniej wiedzą niż ja. Na dzień dzisiejszy nic nie wiem o testach, ale w F1 wszystko szybko się zmienia. Wiem jednak, że wykluczam powrót do rajdów - mówił Kubica podczas środowego czatu z kibicami. Słowa te oznaczają, że polski kierowca ma jeden cel, którym jest powrót do wyścigów, a konkretnie do Formuły 1.

- I co? Który lepszy? - dopytywał Dani Sordo, kierowca Hyundaia i20 WRC, chwilę po tym jak przewiózł mnie pędząc momentami 180 km/h po fragmencie odcinka Paprotki, którędy przebiegała trasa Rajdu Polski.

Odwołany odcinek specjalny, wóz strażacki na trasie w trakcie, incydenty z kibicami. - To są takie zdarzenia, które mogą wpłynąć na decyzję FIA. Na pewno nie ułatwi to w przyszłym roku organizacji tego rajdu - mówi Jarosław Noworól, dyrektor Rajdu Polski.

Kierowca Hyundaia i20 WRC Thierry Neuville wygrał 74. Orlen Rajd Polski. To jego trzecie zwycięstwo w sezonie. Najlepszy z Polaków Wojciech Chuchała (Ford Fiesta R5) był 19.

Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) po sobotnich odcinkach specjalnych wciąż jest liderem Rajdu Polski. Nad drugim Ottem Tanakiem (Ford Fiesta WRC) przewagę ma symboliczną. To był pechowy dzień dla polskich załóg.

Przed nami kolejny sportowy weekend! Sprawdź najważniejsze wydarzenia, żeby niczego nie przegapić i śledź relacje na żywo w Sport.pl - to jest twój LIVE!

- Jedziemy jako zerówka, nie mam presji związanej z czasem, ale wszystko inne robimy tak jak inni kierowcy. Nasz samochód jest dwa razy cięższy od aut WRC, ma inną charakterystykę, ale dla kibiców to frajda, bo rzadko takie auta mogą zobaczyć - mówi Kuba Przygoński, który swoim dakarowym Mini jedzie jako tzw. zerówka, auto otwierające trasę przed zawodnikami Rajdu Polski.

Ulewne deszcze, które zmieniły mazurskie szutry w błoto, najmniej problemów sprawiły Thierry'em Neuvile'wo (Hyundai i20 WRC), który po pierwszym etapie jest liderem Rajdu Polski.