- Zmodyfikowaliśmy pakiet aerodynamiczny, a równolegle przygotowaliśmy nowy KERS, lepiej pasujący do poprawionej aerodynamiki - przyznał Mario Thiessen, szef BMW Sauber.
Ekipa z Niemiec była krytykowana za brak podwójnego dyfuzora i systemu KERS podczas ostatniego wyścigu. Bolid Kubicy odrobinę lepszy, ale nadal słaby
- Obydwa rozwiązania chcieliśmy wprowadzić w tym samym czasie, ale ostatecznie postanowiliśmy tego nie łączyć, ponieważ zdaliśmy sobie sprawę, że prace nad aerodynamiką pochłoną cały piątek i sobotę. Wprowadzenie KERS-u to byłoby po prostu zbyt dużo. Wrócimy do tego w Turcji.
Więcej informacji ze świata F1 - szukaj na f1.pl >