Skontaktuj się z nami
Nasi Partnerzy
Inne serwisy
Zespoły Formuły 1 zamykają siedziby
- Na wakacje pojadę na Filipiny - chwalił się Jenson Button, a Fernando Alonso też zdradził, że czas wolny zamierza spędzać na plaży. Lewis Hamilton przestał udawać, że marzy tylko o jeździe bolidem i z uśmiechem potwierdził, że jest bardzo szczęśliwy z powodu czterotygodniowej sierpniowej przerwy w startach. Odpoczną także inżynierowie, ponieważ ekipy mają obowiązek zamknąć swoje siedziby na dwa tygodnie.
Fot. WOLFGANG RATTAY Reuters
Jeszcze kilka lat temu na wakacje szykowaliby się tylko kierowcy i personel wyścigowy, a inżynierów czekałaby intensywna praca w laboratoriach i fabrykach w poszukiwaniu innowacji technicznych, które mogłyby poprawić wyniki. Teraz będą mieli wolne, bo wszystkie teamy zobowiązały się do zamknięcia swoich siedzib na dwa tygodnie. Nie uczynią tego jednak w tym samym czasie. Wybierając odpowiedni moment teamy kierowały się różnymi przesłankami.
- My zamykamy naszą fabrykę o północy w niedzielę po Grand Prix Węgier - zdradził szef McLarena Martin Whitmarsh. - Z tego, co wiem, większość pozostałych ekip zrobi to samo tydzień po nas i pytałem ich nawet, dlaczego akurat wtedy, a oni pytali naszych ludzi, co stoi za naszą decyzją. My idziemy takim tropem myślenia, że przetransportowanie bolidów z Budapesztu do naszej siedziby zajmie dwa do trzech dni. Nie będziemy więc tracić czasu, bo transport będzie przypadał już na okres obowiązkowych wakacji. A my chcemy jak najlepiej wykorzystać czas po ponownym otwarciu siedziby, aby znaleźć jak najwięcej poprawek przed wyścigiem na torze Spa.
Whitmarsh potwierdził też, że McLaren zamknie na jakiś czas także dział do produkcji samochodów osobowych. Choć nie mają takiego obowiązku, zrobią to, aby uniknąć kontrowersji. Anglik opowiadał także o procedurach. - Zgodnie z regulaminem musieliśmy zawczasu zgłosić do FIA daty zamknięcia fabryk, bo zobowiązuje nas do tego porozumienie w sprawie ograniczenia wydatków. Wszystkie ekipy wyznaczyły już daty i wysłały oficjalne listy do swoich dostawców, aby w tym samym okresie zaprzestali pracy nad komponentami dla Formuły 1. Potem musimy wszyscy wystosować listy, w których zapewnimy, że nasze fabryki nie pracowały w podanym okresie. Możliwe są wyjątki, choć mam nadzieję, że nikt nie skorzysta z tej opcji, ale ekipy mogą prosić o dyspensę i powołać nawet mały zespół mechaników, jeśli konieczne jest odbudowanie nadwozia na Grand Prix Belgii - wyjaśnił szef McLarena.
- My zamykamy naszą fabrykę o północy w niedzielę po Grand Prix Węgier - zdradził szef McLarena Martin Whitmarsh. - Z tego, co wiem, większość pozostałych ekip zrobi to samo tydzień po nas i pytałem ich nawet, dlaczego akurat wtedy, a oni pytali naszych ludzi, co stoi za naszą decyzją. My idziemy takim tropem myślenia, że przetransportowanie bolidów z Budapesztu do naszej siedziby zajmie dwa do trzech dni. Nie będziemy więc tracić czasu, bo transport będzie przypadał już na okres obowiązkowych wakacji. A my chcemy jak najlepiej wykorzystać czas po ponownym otwarciu siedziby, aby znaleźć jak najwięcej poprawek przed wyścigiem na torze Spa.
Whitmarsh potwierdził też, że McLaren zamknie na jakiś czas także dział do produkcji samochodów osobowych. Choć nie mają takiego obowiązku, zrobią to, aby uniknąć kontrowersji. Anglik opowiadał także o procedurach. - Zgodnie z regulaminem musieliśmy zawczasu zgłosić do FIA daty zamknięcia fabryk, bo zobowiązuje nas do tego porozumienie w sprawie ograniczenia wydatków. Wszystkie ekipy wyznaczyły już daty i wysłały oficjalne listy do swoich dostawców, aby w tym samym okresie zaprzestali pracy nad komponentami dla Formuły 1. Potem musimy wszyscy wystosować listy, w których zapewnimy, że nasze fabryki nie pracowały w podanym okresie. Możliwe są wyjątki, choć mam nadzieję, że nikt nie skorzysta z tej opcji, ale ekipy mogą prosić o dyspensę i powołać nawet mały zespół mechaników, jeśli konieczne jest odbudowanie nadwozia na Grand Prix Belgii - wyjaśnił szef McLarena.
-
F1. Klasyfikacja MŚ kierowców
lp. zawodnik punkty 1 Lewis Hamilton 413 2 Valtteri Bottas 326 3 Max Verstappen 278 4 Charles Leclerc 264 5 Sebastian Vettel 240 6 Carlos Sainz 96 7 Pierre Gasly 95 8 Alexander Albon 92 9 Daniel Ricciardo 54 10 Sergio Perez 52 11 Lando Norris 49 12 Kimi Raikkonen 43 13 Daniił Kwiat 37 14 Nico Hulkenberg 37 15 Lance Stroll 21 16 Kevin Magnussen 20 17 Antonio Giovinazzi 14 18 Romain Grosjean 8 19 Robert Kubica 1 20 George Russell 0 -
F1. Klasyfikacja MŚ teamów
lp. team punkty 1 Mercedes 739 2 Ferrari 504 3 Red Bull Racing Honda 417 4 McLaren Renault 145 5 Renault 91 6 Scuderia Toro Rosso Honda 85 7 Racing Point BWT Mercedes 73 8 Alfa Romeo Racing Ferrari 57 9 Haas Ferrari 28 10 Williams Mercedes 1
-
F1. Klasyfikacja MŚ kierowców
lp. zawodnik punkty 1 Lewis Hamilton 413 2 Valtteri Bottas 326 3 Max Verstappen 278 4 Charles Leclerc 264 5 Sebastian Vettel 240 6 Carlos Sainz 96 7 Pierre Gasly 95 8 Alexander Albon 92 9 Daniel Ricciardo 54 10 Sergio Perez 52 11 Lando Norris 49 12 Kimi Raikkonen 43 13 Daniił Kwiat 37 14 Nico Hulkenberg 37 15 Lance Stroll 21 16 Kevin Magnussen 20 17 Antonio Giovinazzi 14 18 Romain Grosjean 8 19 Robert Kubica 1 20 George Russell 0 -
F1. Klasyfikacja MŚ teamów
lp. team punkty 1 Mercedes 739 2 Ferrari 504 3 Red Bull Racing Honda 417 4 McLaren Renault 145 5 Renault 91 6 Scuderia Toro Rosso Honda 85 7 Racing Point BWT Mercedes 73 8 Alfa Romeo Racing Ferrari 57 9 Haas Ferrari 28 10 Williams Mercedes 1
