Sport.plGazeta.plWyborcza.pl
Sport.pl na wynosWideoZdjęciaForumZ czubaZczuba.tvCiacha
http://www.sport.pl//i/obrazki/sport_pl/hp2009/search-blank.gifhttp://www.sport.pl//i/obrazki/sport_pl/hp2009/search-blank.gifhttp://www.sport.pl/i/obrazki/sport_pl/hp2009/search-google.gif
relacje z ME
relacja wideo

Wszystkie serwisy

Piłka nożna
Koszykówka
Siatkówka
Ekstraklasa
MŚ 2010
Formuła 1 i sporty samochodowe
Sporty zimowe
Pozostałe sporty
Gwiazdy sportu
Wydarzenia
Gry sportowe
Z czubaZ czuba.tvPolska BiegaPolska na RoweryESPN AmericaESPN ClassicEncyklopedia SportuCiachaPatronaty
    Nasi partnerzy

    Sport.pl >  >  Miasta >  Trójmiasto

    Polski pilot Mistrzem Świata - zobacz zdjęcia z Chile

    Skrzydła niemal wszystkich wyczynowych szybowców wyposażone są w skierowane ku górze końcówki, tzw. winglety. Służą one do zmniejszenia oporu skrzydła, a w efekcie - poprawiają osiągi szybowca

    Sebastian Kawa

    Skrzydła niemal wszystkich wyczynowych szybowców wyposażone są w skierowane ku górze końcówki, tzw. winglety. Służą one do zmniejszenia oporu skrzydła, a w efekcie - poprawiają osiągi szybowca

    • Na dużych wysokościach w powietrzu jest zbyt mało tlenu, piloci narażeni są na chorobę wysokościową, której skutkiem mogą być nawet omdlenia. By jej uniknąć, szybowce wyposażone są w instalacje tlenową (jej elementem są m.in. widoczne na zdjęciu rurki, doprowadzające tlen) - miniatura
    • Skrzydła niemal wszystkich wyczynowych szybowców wyposażone są w skierowane ku górze końcówki, tzw. winglety. Służą one do zmniejszenia oporu skrzydła, a w efekcie - poprawiają osiągi szybowca - miniatura
    • Po ostatnim wyścigu, który zapewnił Sebastianowi Kawie zwycięstwo w mistrzostwach, powiedział organizatorom, że jest smutny. 'Smutny, bo to były wspaniałe zawody, ale się właśnie skończyły'. - miniatura
    • Oprócz elektronicznego palmtopa, podstawowe przyrządy, z których korzysta pilot to: wysokościomierz, prędkościomierz i wariometr - pokazujący prędkość pionową szybowca (wznoszenie lub opadanie) - miniatura
    • Sebastian Kawa lata od 1989 r. (miał wtedy 16 lat). Łącznie w powietrzu spędził już 3200 godzin (2800 godzin na szybowcach, 400 godzin na samolotach) - miniatura
    • Różne są rodzaje noszeń, które pozwalają pilotom szybowców na nabieranie wysokości. Nagrzane dzięki energii Słońca powietrze unosi się do góry, tworząc tzw. 'kominy termiczne' (sygnałem pokazującym występowanie takich 'kominów' są widoczne na zdjęciu chmury Cumulus). W górach wiatr wiejący prostopadle do zbocza powoduje powstanie prądów wznoszących na nawietrznej stronie stoku. Dodatkowo nad pasmami górskimi - przy bardzo silnym wietrze - tworzą się zafalowania warstw powietrza, umożliwiające szybkie nabrania bardzo dużej wysokości lotu (tzw. loty falowe) - miniatura
    • Sebastian Kawa, który w Chile obronił tytuł mistrza świata, z zawodu jest lekarzem. Ma żonę Annę i dwie córki 6-letnią Aleksandrę i 2-letnią Martę - miniatura
    • Sukces Sebastiana Kawy to także sukces konstruktorów szybowca Diana 2. To zaprojektowany i budowany w Bielsko-Białej szybowiec o 15-metrowej rozpiętości skrzydeł, który może latać z prędkością ok. 280 km/h. Ważna jest także jego doskonałość, czyli w uproszczeniu odległość, jaką pokonałby w bezwietrznym powietrzu z wysokości 1 kilometra. Diana doleciałaby na ponad 50 km. Dla porównania starsze szybowce, używane powszechnie w polskich aeroklubach mają doskonałość rzędu 25-35 - miniatura
    • Sebastian Kawa przygotowuje szybowiec do startu - miniatura
    • Podczas wyścigów szybowcowych, podobnie jak w regatach, wszystkie szybowce startują w jednym momencie. Kto pierwszy - po doleceniu do wszystkich 'punktów zwrotnych' trasy doleci na metę, zdobywa 10 punktów. Każde kolejne miejsce to punkt mniej. Ostatnim punktowanym miejscem jest dziewiąte, piloci, którzy przylecą na metę później, nie otrzymują w ogóle punktów. - miniatura
    • Sebastian Kawa na podium po wygranej piątej konkurencji. Podczas całych zawodów rozegrano osiem wyścigów. Cztery razy Kawa zajął pierwsze miejsce, dwa razy był drugi, raz trzeci i raz czwarty. Drugi z Polaków, Stanisław Wujczak, zajął w klasyfikacji generalnej 8. miejsce. Łącznie w zawodach startowało 15 zawodników - miniatura
    • Szybowiec na drugim planie to Diana 2, pilotowana przez Sebastiana Kawę - miniatura
    • Oprócz Sebastiana Kawy, w zawodach w Chile brał udział Stanisław Wujczak z Aeroklubu Leszczyńskiego. Cztery razy przyleciał na metę na 10. pozycji, dwa razy był 7., raz 8. i raz 4. Ostatecznie zawody zakończył na 8. miejscu - miniatura
    • Dla Sebastiana Kawy latanie w górach to codzienność. Mieszka on w pobliżu góry Żar w Beskidzie Małym (w pobliżu Żywca i Bielsko-Białej). Żar to od lat znane lotnisko sportowe, zwane mekką polskich szybowników. - miniatura
    • Ściganie się na szybowcach w górach jest większym wyzwaniem niż loty na nizinach. Utrata wysokości może bowiem odciąć drogę powrotną na lotnisko i zmusić szybownika do lądowania w tzw. terenie przygodnym, w jednej z dolin, gdzie nietrudno o uszkodzenie szybowca. Wyzwaniem jest także lot z prędkościami dochodzącymi do 300 km/h tuż przy górskich zboczach. W 2007 r. podczas wyścigów szybowcowych w Nowej Zelandii, jeden z szybowców roztrzaskał się o skały. Niemiecki pilot Herbert Weiss zginął na miejscu - miniatura
    • Gospodarzem zawodów był aeroklub w Vitacura - gminy w obrębie stolicy Chile Santiago. Stolica położona jest u podnóża Andów - miniatura
    • Latanie na szybowcach to dla Sebastiana Kawy rodzinna tradycja. Pilotem i instruktorem szybowcowym jest także jego ojciec Tomasz Kawa. Relacjonował on przebieg zawodów w Chile na stronie: www.glidezar.com - miniatura
    • Są różne metody startu szybowców: wystrzeliwanie z lin gumowych (rodzaj katapulty), wyciągarka (szybowiec podczepia się do długiej stalowej liny, a później, dzięki silnikowi nawiającemu linę na bęben, szybowiec rozpędza się i zyskuje wysokość), jednak najbardziej popularną metodą jest wyciąganie szybowca na holu przez samolot. Na zdjęciu - widok na samolot holujący z kabiny szybowca - miniatura
    • Bez elektroniki nie ma obecnie wyczynowego latania szybowcowego. Na ekranie palmtopa pilot widzi swoje aktualne położenie, specjalne programy podpowiadają także pilotowi, z jaką prędkością najkorzystniej lecieć - miniatura
    • Sebastian Kawa, zanim rozpoczął uprawianie szybownictwa, trenował żeglarstwo. Startował m.in. w klasie Kadet, był wielokrotnym mistrzem Polski. Doświadczenie zdobyte na wodzie, umiejętność przewidywania warunków meteorologicznych, przydają się także w wyczynowym lataniu szybowcowym - miniatura
    • Kiedyś zawody szybowcowe nie istniały dla kibiców. Piloci znikali za horyzotnem kilka minut po starcie i tylko oni byli świadkami swojej rywalizacji. Dziś się to zmieniło - każdy z wyścigów rozgrywanych w Chile zawodów można było na żywo śledzić w internecie. Dzięki specjalnym nadajnikom, na trójwymiarowej mapie można było śledzić pozycję, prędkość i wysokość szybowców - wyglądało to niemal tak, jak relacja w telewizji - miniatura
    • Sebastian Kawa podczas zawodów relacjonował nam: - Dajemy z siebie wszystko. Mario Kiessling to prawdopodobnie największy niemiecki talent szybowcowy ostatnich lat. Niemcy są wyjątkowo dobrze przygotowani do zawodów, trenowali na miejscu w zeszłym roku, doskonale poznali tajniki tutejszych gór. Są w stanie przewidzieć, które miejsca w górach będą najlepiej 'pracowały', gdzie będzie można się szybko wznosić i którą z tras da się najszybciej polecieć. - miniatura
    • Za ogonem szybowca widoczna Aconcagua - najwyższy szczyt Andów i Ameryki Południowej (6962 m nad poziomem morza) - miniatura
    • Pilot znalazł 'komin termiczny' - wariometr, przyrząd po środku, w dolnej części tablicy przyrządów pokazuje wznoszenie niemal 5 m/s. Trzy minuty krążeniai w takim 'kominie' wystarczą, by szybowiec zyskał kilometr wysokości - miniatura
    • Relacje wideo z zawodów można znaleźć na stronie: www.grandprixchile.org - miniatura
    • Sebastian Kawa przy swoim szybowcu Diana 2 - miniatura
    • Największe sukcesy Sebastiana Kawy to: złoty medal na Mistrzostwach Świata w klasie światowej (2003), złoty medal na Mistrzostwach Świata w klasie club (2004), złoty medal w Mistrzostwach Świata w wyścigach szybowcowych (2005), złoty medal w Mistrzostwach Europy w klasie club (2005), złoty medal w Mistrzostwach Świata w klasie club (2006), złoty medal w Mistrzostwach Europy w klasie club (2007), złoty medal w Mistrzostwach Świata w wyścigach szybowcowych (2007), złoty medal na 3. Światowych Igrzyskach Lotniczych w konkurencji wyścigi szybowcowe (2009), złoty medal w Mistrzostwach Świata w wyścigach szybowcowych (2010) - miniatura

    Mikołaj Chrzan 2010-01-10, ostatnia aktualizacja 2010-01-10 15:04

    Przeczytaj 14 komentarzy na Forum
    Dodaj swoją opinię »