Sport.pl

RS - a miało go nie być

Juliusz Szalek
17.07.2008 , aktualizacja: 17.07.2008 12:50
A A A Drukuj
Ford Focus RS Ford Ford Focus RS
Pod maską turbodoładowane 2,5 litra, 410 Nm i 300 KM. A to oznacza, że nowy Ford Focus RS będzie najmocniejszym kompaktem świata
Ford Focus RS
Ford
Ford Focus RS
Ford Focus RS
Ford
Ford Focus RS
Podczas prezentacji nowego Focusa ST na pytanie czy powstanie kiedyś jeszcze mocniejsza wersja RS przedstawiciele Forda najchętniej zapadliby się pod ziemię. Oficjalna wersja brzmiała - nie. Do dzisiaj. Okazuje się bowiem, że auto jest już prawie gotowe, przynajmniej na tyle, by pokazać je publiczności. Już wiadomo, że nowemu Focusowi RS bardzo blisko do wyczynu. Przynajmniej tak zapowiedział Josta Capito, dyrektor ds. pojazdów wyczynowych w Ford Europe. - Podążając drogą wyznaczona przez poprzednie modele ze znakiem RS, oferujemy ekscytujący, ale niedrogi wóz sportowy, z którego można korzystać na co dzień - dodaje Costa.

Zespół inżynierów wciąż udoskonala auto. Nie jest tajemnicą, że niektóre elementy RS-a, którego zobaczymy 22 lipca w Londynie, mogą się jeszcze zmienić. Będą to jednak poprawki kosmetyczne. Z pewnością zachowany zostanie jaskrawozielony lakier, poszerzone nadkola (o 40 mm) i nowy zderzak, który podobnie jak wloty powietrza w nadkolach będzie dostarczał silnikowi jeszcze więcej świeżego powietrza. Motor choć znany z Focusa ST, przeszedł głęboką metamorfozę. Zmieniono układ sterowania, ciśnienie doładowania, ale też blok, wałki rozrządu i głowicę. Przeprojektowano cały układ dolotowy, a i kolektory opracowano specjalnie dla tej wersji. Efekt? Zaskakujący podobnie jak typ napędu. Przednie koła poradzić sobie będą musiały z mocą 300 koni mechanicznych (20 więcej niż pierwotnie planowano) i 410 Nm (10 więcej). Zadanie trudne, ale zdaniem Capito wykonalne. Pewnie dlatego przednią oś wyposażono m.in. w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu firmy Quaife (automatyczny rozdział momentu miedzy koła), a całe zawieszenie zaprojektowano od nowa i nazwano RevoKnuckle. Specjalny dla RS-a jest także układ ESP, który można całkowicie wyłączyć. Nad zapędami RS-a mają czuwać tarcze hamulcowe (336 mm z przodu, 300 mm z tyłu) oraz nowe 19-calowe felgi aluminiowe okryte oponami 235/35. Co ciekawe, Capito przyznał, że rozważano możliwość zastosowania w RS-ie napędu na cztery koła.

Aby sprawdzić, jak spisuje się nowy RS przyjdzie nam poczekać do przyszłego roku, kiedy auto trafi do salonów. Wtedy też zweryfikujemy szumne zapowiedzi Capito, który twierdzi, że nowy RS do setki rozpędza się w czasie krótszym niż sześć sekund.

Podziel się

Ekstraklasa - tabela

lpdrużynampkt.brzrp
1Śląsk Wrocław173731-131214
2Legia Warszawa173329-101034
3Polonia Warszawa173119-15944
4Ruch Chorzów172926-18926
5Lech Poznań172829-12845
6Wisła Kraków172716-13836
7Widzew Łódź172514-12674
8Korona Kielce172518-19674
9Podbeskidzie172315-19656
10Jagiellonia Białystok172220-27647
11Górnik Zabrze172018-21557
12Lechia Gdańsk17178-15458
13GKS Bełchatów171620-20449
14ŁKS Łódź171512-344310
15Cracovia17149-19359
16Zagłębie Lubin171315-323410

  • el. LM
  • el. L. Europy
  • spadek