Williams sabotuje Roberta Kubicę. Polak jeszcze nigdy nie był tak wściekły

Robert Kubica należy do kierowców, któremu niemal nie zdarza się krytykować pracę swojego zespołu. Do tej pory zrobił to bardzo wyraźnie tylko raz - w 2008 roku, po wyścigu w Belgii, gdy błąd zespołu podczas pit-stopu pozbawił go punktów. Jak się okazało, punktów na wagę zajęcia 3. miejsca w klasyfikacji generalnej całego sezonu. Polak stwierdził wówczas, że zespół zamiast pomóc mu w walce o miejsce w czołowej trójce, skupia całą swoją uwagę na Nicku Heidfeldzie, który nie potrafił w pełni porozumieć się ze swoim bolidem.

Williams przekroczył kolejną granicę absurdu. Kubica nie mógł uwierzyć w to, co usłyszał. Zobacz najnowszy odcinek magazynu "F1 Sport"

W niedzielę, po wyścigu o GP Japonii, nie szczędził słów krytyki w kierunku zespołu Williamsa. Kubica w rozmowie z dziennikarzami przekazał, że wraz z zespołem poczynili pewne ustalenia w piątek, gdy założone nowe przednie skrzydło sprawiło, że jego bolid prowadził się najlepiej na przestrzeni całego sezonu. Z powodu decyzji podjętej przez ludzi, zdaniem Polaka, nieobecnych w Japonii, to skrzydło zostało zdjęte z jego bolidu przez rozpoczęciem kwalifikacji.

Robert Kubica jeszcze nigdy nie był tak wściekły. W swojej karierze wielokrotnie miał problemy, zarówno w czasach jazdy w BMW, jak i w rajdach, jednak do tej pory był w stanie panować nad emocjami. Tym razem jednak w czasie rozmów z dziennikarzami cały się trząsł, po raz pierwszy także samemu przerwał wywiad, żeby samemu nie powiedzieć zbyt wiele. To najlepiej opisuje, jak wiele emocji targało w niedzielę polskim kierowcą.

Kubica: Pewne granice zostały przekroczone

- Dzisiejszy poranek dał mi dużo do zrozumienia. Pewne rzeczy wiedziałem, ale dziś rano pewne granice zostały chyba przekroczone. Trudno, nie ma co narzekać. Do końca roku zostało dwadzieścia sesji - powiedział Kubica przed kamerami Eleven Sports. Nie da się przejść obojętnie wobec słów kierowcy, który czeka już na koniec sezonu. O tym, jak podejście Williamsa jest nieodpowiednie, najlepiej świadczą słowa George'a Russella, który po rywalizacji na Suzuce, po raz pierwszy w tym sezonie także przekazał dziennikarzom informację o problemach z hamulcami, trapiącymi go przez cały weekend.

Od początku sezonu wydawało się, że problemy Williamsa wynikają z błędów organizacyjnych, z braku możliwości budowy dwóch identycznych bolidów. Ostatnie wyścigi udowadniają jednak, że przynajmniej w kilku przypadkach zespół postanowił podjąć decyzję przeciwko swojemu kierowcy. Najlepiej oddają to słowa samego Kubicy. - Kiedy masz kierowcę, który po raz pierwszy mówi, że może porządnie jechać przez długi czas i badać możliwości samochodu, to każdy zespół chciałby to wykorzystać - powiedział po zakończeniu rywalizacji w GP Japonii.

Williams odpowiada Robertowi Kubicy

Williams tłumaczy, że przed weekendem poczyniono ustalenia, że nowe przednie skrzydło będzie testowane przez kierowców tylko podczas piątkowych treningów. Zdaniem Kubicy, po zakończeniu jazd w piątek, ta decyzja została zmieniona, jednak przed niedzielnymi kwalifikacjami, postanowiono powrócić do pierwotnego planu. Zespół uznał, że z powodu warunków panujących na Suzuce, ryzyko rozbicia bolidu było zbyt duże, a skrzydło będzie potrzebne także w Meksyku. W Meksyku, którego w pierwotnym planie nie było, bo testy miały odbyć się w Japonii, a zamontowane na stałe miało zostać dopiero w przyszłym sezonie.

Kubica w obecnym sezonie problemów miał wiele. Zaczynając od spersonalizowanej kierownicy, której domagał się od początku rywalizacji, a którą otrzymał dopiero na początku września, przechodząc przez niestabilne zachowanie bolidu, z którym nic nie zrobiono przez blisko dwa miesiące, aż do wypadku Russella w Azerbejdżanie, kończąc na niezrozumiałych decyzjach, m.in. o wycofaniu Kubicy z wyścigu o GP Rosji. Łącząc te wszystkie wątki razem, trudno oprzeć się wrażeniu, że Williams w znacznym stopniu sabotował poczynania polskiego kierowcy.